BMW 330e potentiële leasetopper in 2016
BMW heeft goed gekeken naar het succes van andere hybride modellen, zowel binnen het eigen merk als bij andere fabrikanten. De 3-serie vormt voor het merk tot op de dag van vandaag de meest belangrijke auto, vandaar dat het niet vreemd is dat het merk een PHEV-versie van de auto uitbrengt. Het gaat om de BMW 330e, die dankzij de elektromotor en de lage CO2-uitstoot goed is voor slechts 15% bijtelling.
Elektromotor naast verbrandingsmotor
De BMW 330e zal gebruik maken van een elektromotor met een vermogen van 65KW, wat goed is voor 88 pk. De motor heeft een koppel van 250 Nm, er is daarnaast nog een benzinemotor van 135KW beschikbaar. Dit betekent nog eens 184pk en een koppel van 290 Nm. Samen zorgen de motoren voor een systeemvermogen van 252pk, waarmee de BMW 330e tot de krachtige modellen binnen het segment behoort. De auto schiet in slechts 6,1 seconden naar 100 kilometer per uur en de topsnelheid ligt op 225 kilometer per uur. Wat dat betreft biedt de auto meer dan voldoende kracht, iets waar BMW-rijders doorgaans zeer over te spreken zijn.
Private lease top 3
| Peugeot 108 |  |
60 mnd / 5.000 km | € 219 /mnd | |
| Volkswagen Polo |  |
48 mnd / 10.000 km | € 325 /mnd | |
| Toyota Aygo |  |
60 mnd / 5.000 km | € 199 /mnd |
Gemiddeld verbruik van 2 liter per 100 kilometer
De BMW 330e verbruikt slechts 1,9 – 2,1 liter per 100 kilometer, wat betekent dat er sprake is van een verbruik van zo’n 1 op 50. Bovendien is er sprake van slechts 44 – 49 gram CO2 per kilometer aan uitstoot, wat betekent dat de auto binnen de nieuwe strenge normen op het gebied van de bijtelling valt. In de praktijk zal de auto zo’n 600 kilometer rijden op een volle tank, al valt dat vooral te danken aan de benzinemotor die er beschikbaar is. Tijdens het rijden is er gemiddeld 100 Nm aan koppel van de elektromotor beschikbaar, tijdens het accelereren wordt dit verhoogd tot de maximale 250 Nm.
40 kilometer elektrisch rijden
Volledig elektrisch kan de BMW 330e slechts 40 kilometer rijden, waardoor de auto daar duidelijk niet teveel voor bedoeld is. Indien de auto dit jaar nog op de markt komt kan de zakelijke rijder nog profiteren van 7% bijtelling, vanaf volgend jaar gaat het om 15% bijtelling. De verwachting is dat de auto de jaarwisseling net niet gaat halen, BMW is er wat dat betreft net te laat mee begonnen.